Die Transalpina (DN67C) ist Rumäniens höchste asphaltierte Straße. Auf 146 km überquert sie die südlichen Karpaten und verbindet Oltenien mit Siebenbürgen, mit ihrem höchsten Punkt auf 2.145 m am Pass Pasul Urdele. Sie trägt den Beinamen « Drumul Regelui » (die Königsstraße) und durchquert zwischen Juni und Oktober seltene Hochplateau-Landschaften in Osteuropa. Sie gehört zu den großartigen Autorouten des Landes.

Warum die Transalpina fahren

Anders als die international bekannteren Transfăgărășan behält die Transalpina einen ursprünglicheren und weniger frequentierten Charakter. Die Strecke schlängelt sich über lange, grasbewachsene Hochebenen oberhalb der Baumgrenze und bietet freie Panoramablicke auf die Bergmassive Parâng, Lotru und Cindrel. Die Straße kreuzt Sommerweideplätze, Schafherden und mehrere Staudämme in einer Landschaft, in der die Höhe über Dutzende von Kilometern präsent bleibt.

Die Route interessiert sowohl Autofahrer als auch erfahrene Motorradfahrer und Radfahrer, die von den Kurvenfolgen und steilen Anstiegen im zentralen Abschnitt angezogen werden.

Geschichte der Königsstraße

Der exakte Ursprung der Strecke ist umstritten: Eine lokale Überlieferung spricht von einem alten Pfad durch Hochalmen, der im Laufe der Jahrhunderte von Wanderhirten genutzt wurde. Die moderne Straße ist mit der Herrschaft von Carol II. verbunden. Sie wurde 1938 in Poiana Sibiu durch König Carol II. eröffnet und erhielt sofort den Beinamen « Drumul Regelui ».

Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Achse von deutschen Truppen übernommen und wegen ihrer strategischen Position zwischen Nord- und Südkarpaten für militärische Zwecke wiederaufgebaut. Nach dem Krieg lange Zeit in schlechtem Zustand, war sie Gegenstand eines umfangreichen Sanierungsprojekts ab 2007, das etwa 148 km Fahrbahn betraf und den größten Teil der Strecke modernisierte, die nun durchgehend asphaltiert ist.

Was entlang der Route zu sehen ist

Die Durchquerung erfolgt normalerweise von Süd (Novaci, in Oltenien) nach Nord (Sebeș, in Siebenbürgen) oder umgekehrt. Mehrere Etappen verdienen einen Halt:

• Rânca: Bergstation auf etwa 1.600 m, klassischer Ausgangspunkt auf der Südseite mit Unterkünften und Aussichtspunkten über das Gilort-Tal.
• Pasul Urdele (2.145 m): höchster Punkt der Straße auf einer freien Hochebene. Rastplatz mit Aussichten auf die Parâng-Gipfel.
• Hochebene von Obârșia Lotrului: Knotenpunkt auf Höhe an der Kreuzung mit der DN7A, umgeben von Nadelwäldern.
• Oașa-Stausee: künstliches Reservoir mit türkisblauem Wasser im Sebeș-Tal, geeignet zum Fotografieren und für kurze Wanderungen.
• Tău-See und abschließende Abfahrt nach Sebeș, wo die Straße durch Schluchten und sächsische Dörfer hinabführt.

Wann sollte man fahren

Die Saisonalität ist das Hauptkriterium. Der Hochgebirgsabschnitt zwischen Rânca und Obârșia Lotrului ist offiziell geschlossen im Winter, normalerweise von Ende Oktober/Anfang November bis Anfang Juni, wegen Schnee und Lawinengefahr. Die Sperren bleiben in Kraft, bis die Schneeräumung abgeschlossen ist.

• Juni: schrittweise Öffnung, grüne Landschaften, Schneereste in der Höhe.
• Juli-August: Hochsaison, optimale Bedingungen, aber erhöhte Frequentierung am Wochenende.
• September bis Mitte Oktober: Herbstfarben an den Waldhängen, weniger Verkehr.

Nebel ist am späten Nachmittag auf den Graten häufig: eine frühe Abreise wird empfohlen.

Praktische Informationen

Die Straße ist vollständig asphaltiert, aber stellenweise schmal mit scharfen Kurven und wenigen Leitplanken in den exponiertesten Abschnitten. Die Steigungen erreichen an manchen Rampen 8 bis 10 %. Achten Sie auf einen gut gewarteten Wagen, zuverlässige Bremsen und tanken Sie voll, bevor Sie sich engagieren: Es gibt keine Tankstelle zwischen Novaci und dem Sektor Obârșia Lotrului. Der Mobilfunkempfang ist in der Höhe unterbrochen.

Für die gesamte Fahrt ohne Halt benötigen Sie 4 bis 6 Stunden, aber mit Fotostopps und kurzen Wanderungen dauert die Durchquerung leicht einen ganzen Tag.

Wie man hinkommt

Zwei Haupteingangstore:

• Im Süden: Novaci, erreichbar von Târgu Jiu (etwa 1 Stunde Fahrt). Von dort Auffahrt nach Rânca und zum Pass Urdele.
• Im Norden: Sebeș, auf der Achse Sibiu–Alba Iulia, in der Nähe der Autobahn A1. Guter Ausgangspunkt, wenn Sie die Transalpina mit einem Besuch in Sibiu verbinden.

Kein öffentlicher Verkehr bedient die gesamte Strecke: Mietwagen oder organisierte Reisen bleiben die realistischen Optionen.

In der Region zu kombinieren

Die Transalpina passt logischerweise in eine Rundreise durch Siebenbürgen. Auf der Nordseite, in Sibiu, bietet das Ethnografische Museum ASTRA einen Einblick in die rumänische ländliche Architektur auf einer großen Freilichtanlage. Weiter im Maramureș vervollständigen die Holzkirchen von Ieud und das Museum der Rumänischen Bäuerin in Dragomirești die Entdeckung des Bergerbes. Für eine andere Atmosphäre im Mittelgebirge ergänzt das geologische Reservat Creasta Cocoșului eine auf die Karpaten ausgerichtete Route gut.

Häufig gestellte Fragen

Die Reise verlängern

Die Transalpina passt natürlich in eine Rundreise, die Siebenbürgen, Oltenien und Maramureș verbindet. Um eine vollständige Route durch Rumänien zu planen, konsultieren Sie unsere Rumänienreisen.